### JR各社の直通列車減少と増益の背景分析

### JR各社の直通列車減少と増益の背景分析

#### JRの直通列車が減少する一方で、増益を達成する現代の戦略

---

日本の鉄道業界は、時代の変遷と共に多くの変化を遂げてきました。特にJR（日本鉄道）各社においては、直通列車の運行減少という現象が起こりながらも、経済面では増益を実現しているという興味深い状況が見られます。本稿では、この二つの現象に焦点を当て、その背景と意味を探ります。

# 直通列車の減少傾向とその背景

直通列車の運行に見る変遷

過去50年間の時刻表を分析すると、JR各社間で運行される直通列車、特に夜行列車の数が著しく減少していることが明らかになります。「サンライズ出雲・瀬戸」を除く多くの夜行列車が廃止されたのです。また、JR東日本とJR東海の間、特に熱海駅をまたぐ東海道本線の普通列車も大幅に減少しています。これは、駅間の境界を越える列車運行のコスト増加、乗客の利便性の向上、そして新幹線や航空便などの代替手段の増加によるものと考えられます。

インフラ整備の影響

直通列車の減少は、インフラ整備の進展にも影響されています。新幹線の開通や在来線の高速化は、長距離移動の選択肢を多様化させ、特定の直通列車に依存する必要性を低減しました。また、地域間のアクセス性向上は、地域経済の活性化に寄与していますが、同時に直通列車の需要を分散させる結果ともなっています。

# JR各社の増益達成戦略

新幹線とインバウンド需要の増加

JR本州3社（JR東日本、JR東海、JR西日本）は、2024年4月から12月期の連結決算で増益を報告しました。特にJR東日本とJR東海は、新幹線の好調な運行が増益の大きな要因となっています。これには、訪日外国人観光客（インバウンド）の増加が大きく寄与しているとされ、新幹線や都市部の在来線の利用が増えています。

多角化戦略の成果

JR東日本の場合、鉄道運輸事業だけでなく、ホテル事業や駅ビル内商業施設の売り上げも増加しています。これは、JR各社が単なる鉄道会社に留まらず、多角的なビジネスモデルを展開している結果と言えます。特にインバウンド客を対象としたサービスの充実は、非運輸事業の収益増に大きく貢献しています。

# まとめ

JR各社の直通列車が減少する一方で増益を実現する現象は、時代の変化と共に鉄道業界がどのように進化しているかを示しています。直通列車の減少は、効率化と代替交通手段の発展の表れであり、増益は多角化戦略とインバウンド需要の増加によるものです。今後もJR各社は、時代の要請に応える形でサービスの質を高め、新たなビジネスチャンスを模索していくことが期待されます。

Tags

**タグ**: JR, 直通列車, 増益, 新幹線, インバウンド, 多角化戦略, 鉄道業界

---